MT09, Street Rally

Silkes Mopped seit 2015

Technische Daten:

  • 3 Zylinder
  • 115 Pferde
  • Hubraum 847ccm
  • Reithöhe: 849,5mm
  • Gewicht: ca. 191kg, vollgetankt

Technischer Schnickschnak / Modifikationen:

  • ABS
  • Goldige Kupplungs- und Bremshebel
  • Beheizbare Handschuhe
  • CLS Kettenöler Cameleon Kettenöler
  • Hyperpro Fahrwerk (Federbein & Gabel)
  • Heckträger von SW Motech
  • GB Racing Bodyparts
  • Sitzbank mit Gel-Kissen und Schriftzug

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Geheilt!

Nach über einem Jahr mit schrecklichen Keuchhusten und getrübter Freude am Fahren lacht Silke jetzt wieder. Ein Jahr, in dem die MT ruckelte, manchmal überhaupt kein Gas annahm, um dann verzögert die Leistung freizusetzen, oder im unteren Drehzahlbereich in Schrittgeschwindigkeit einfach auszugehen.

Quell allen Übels war das Potentiometer, welches die Position des Gasgriffs ermittelt. In den Foren und auf Facebook haben sich schon viele über das Ruckeln der MT09 beklagt, aber keine Hinweise das dieses fiese kleine Bauteil für so viel Leid verantwortlich sein könnte.

Am Wochenende war dann auch wieder bestes Wetter um das neue Poti zu testen. Sonntag …

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Shopping auf den HMT

Eigentlich bin ich ja nicht der Mensch für Shoppingtouren. Aber am Wochenende hab ich dann mal schnell auf den Hamburger Motorrad Tagen zugeschlagen.

Der Plan war ein deutliches Plus an Leistung. Daher hatte ich im letzten Jahr die S1000R sowie die MT10 Probe gefahren. Der Motor der MT10 ist ein Kraftpaket und der Klang macht süchtig. Aber irgendwie hatte mich das Handling nicht 100% überzeugt.

Bestellt hab ich mir auf der Messe die MT09 SP. Also quasi keine Änderung der Leistungsdaten – jedoch hab ich auf einen Schlag fast 20kg abgenommen. Und das sollte dann für noch mehr Handlichkeit sorgen. …

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